Den Ënnerscheed tëscht Persouneliften an Transportliften

Et ginn e puer Haaptunterschieder tëscht Frachtliften a Persouneliften. 1. Sécherheet, 2. Komfort an 3. Ëmweltfuerderungen.
Geméiss GB50182-93 "Elektresch Installatiounstechnik Lift elektresch Installatioun Konstruktiouns- a Akzeptanzspezifikatiounen"
6.0.9 Technesch Leeschtungstester mussen de folgende Bestëmmunge respektéieren:
6.0.9.1 Déi maximal Beschleunigung an Ofbremsung vum Lift däerfen net méi wéi 1,5 m/s² sinn. Fir Liften mat enger Nenngeschwindegkeet vu méi wéi 1 m/s a manner wéi 2 m/s däerfen déi duerchschnëttlech Beschleunigung an déi duerchschnëttlech Ofbremsung net manner wéi 0,5 m/s² sinn. Fir Liften mat enger Nenngeschwindegkeet vu méi wéi 2 m/s däerfen déi duerchschnëttlech Beschleunigung an déi duerchschnëttlech Ofbremsung net manner wéi 0,7 m/s² sinn;
6.0.9.2 Wärend dem Betrib vu Persounen- a Spidolsliften däerf d'Vibratiounsbeschleunigung an horizontaler Richtung net méi wéi 0,15 m/s2 an d'Vibratiounsbeschleunigung an vertikaler Richtung net méi wéi 0,25 m/s2 sinn;
6.0.9.3 De Gesamtgeräisch vun de Passagéier- an Spidolsliften am Betrib muss de folgende Bestëmmunge respektéieren:
(1) De Kaméidi am Ausrüstungsraum däerf net méi wéi 80dB sinn;
(2) De Kaméidi am Auto däerf net méi wéi 55dB sinn;
(3) De Kaméidi däerf beim Opmaache an Zoumaache vun der Dier net méi wéi 65dB sinn.
Wat d'Steierung ugeet, sinn d'Beschleunigungs- an d'Ofbremsungsquote haaptsächlech ënnerschiddlech, wat haaptsächlech de Komfort vun de Passagéier berécksiichtegt. Aner Aspekter sinn ähnlech wéi beim Persounenlift.