Analyse vum Liftbetriebsprinzip

De Benotzer vum Lift schéckt e Signal un den Lift iwwer de Knäppchen, an de Knäppchen fir d'Iwwerdroe vu Signaler op der ieweschter an der ënneschter Schicht vum Lift ass eng vun deenen zwee. De Knäppchen um héchsten Niveau vum Lift iwwerdréit d'Signal fir den Ofwäertsbetrib, an déi ënnescht Schicht iwwerdréit d'Signal fir den Opwäertsbetrib.
Tëscht den ieweschte Stäck an den aneren Stäck tëscht den ënneschte Stäck. Um Lift ginn et zwou Knäppercher, ee fir de Signal un den Ufro no ënnen ze ginn, an deen aneren fir de Signal un den Ufro no uewen ze ginn. Wann de Passagéier an den Auto kënnt a wielt de Stack, op deen hie wëll goen, ass d'Aktioun dat internt Auswielsignal.
D'Dier vum Waggon an d'Dieren vun all Hal mussen zougemaach ginn, ier den Lift gestart gëtt. De Kommando fir zouzemaachen gëtt vum Dierzoumaachknäppchen am Waggon ausgestallt, an deen aneren ass de Kommando, deen ausgestallt gëtt, wann d'Dier reegelméisseg zougemaach gëtt; am Gebai mam Lift An der Mëtt vum Lift ginn et Beschleunigungs- a Bremskontrollpositiounssignaler tëscht den zwou Stäck vum Lift. Wann den Lift um nächste Stack muss ophalen, féiert den Apparat e Bremskontrollprogramm duerch oder féiert eng Cross-Level-Veraarbechtungsprozedur duerch, dat heescht, d'Liftgeschwindegkeet gëtt net reduzéiert.
Wann de Lift am Lafzoustand ass, a wann de Passagéier de Lift an der Entrée urufft, benotzt de Lift d'Method fir d'Trap ëmgedréint ze schneiden an ze memoriséieren. Wann den héchste Stack oder den ënneschte Stack de Lift urufft an de Lift ukënnt, soll en automatesch d'Fuerrichtung vum Lift änneren kënnen, an am Prozess vum Verfollegen vun der Operatioun erschéngen verschidde Ruffsignaler gläichzäiteg, an déi ursprénglech Fuerrichtung bleift bestoen.
De Lift muss d'Lafrichtung an d'Informatioune vum Stack während dem Lafen uweisen. Zousätzlech, wann de Lift en Noutfallstopp oder en Accident huet, soll de Parkkommando direkt ausgeféiert ginn, an déi fix Behandlungsmethod soll transferéiert ginn.