De Monarch Kontrollkabinett ass gëeegent fir Traktiounslift
De Steierschrank vum Lift ass en Apparat, deen benotzt gëtt fir de Betrib vum Lift ze kontrolléieren. E gëtt normalerweis nieft der Traktiounsmaschinn am Maschinneraum vum Lift placéiert, an de Steierschrank vum Maschinneraumlosen Lift gëtt am Liftschacht placéiert. E besteet haaptsächlech aus elektresche Komponenten wéi Frequenzwandler, Steiercomputerplat, Stroumversuergungsapparat, Transformator, Kontaktor, Relais, Schaltstroumversuergung, Ënnerhaltsoperatiounsapparat, Verdrahtungsterminal, etc. Et ass den elektreschen Apparat an de Signalkontrollzentrum vum Lift. Mat der Entwécklung vu Computeren an der elektronescher Technologie sinn d'Steierschränke vum Lift ëmmer méi kleng ginn, tëscht der zweeter an der drëtter Generatioun ënnerscheet, an hir Funktioune ginn ëmmer méi staark. Den fortgeschrattene Charakter vum Steierschrank reflektéiert d'Gréisst vun der Liftfunktioun, den Niveau vun der Zouverlässegkeet an den fortgeschrattene Niveau vun der Intelligenz.
| Kraaft | 3,7 kW - 55 kW |
| Input-Stroumversuergung | AC380V 3P/AC220V 3P/AC220V 1P |
| Uwendbar Lifttyp | Traktiounsliww |
1. Maschinneraum-Lift-Steierschrank
2. Maschinneraumlosen Liftsteierschrank
3. Traktiounstyp Heemlift Kontrollkabinett
4. Energiespuerend Feedbackgerät
5. Mir kënnen och no Äre Besoinen personaliséieren, dorënner Faarwen
1. Halt e genügenden Ofstand zu Dieren a Fënsteren, an den Ofstand tëscht den Dieren a Fënsteren an der Front vum Steierschrank däerf net manner wéi 1000 mm sinn.
2. Wann d'Steierschränke a Reien installéiert sinn an d'Breet méi wéi 5m ass, sollten Zougangskanäl op béide Säiten ginn, an d'Kanalbreet däerf net manner wéi 600mm sinn.
3. Den Installatiounsdistanz tëscht dem Steierschrank an der mechanescher Ausrüstung am Maschinneraum däerf net manner wéi 500 mm sinn.
4. Déi vertikal Ofwäichung vum Steierschrank no der Installatioun däerf net méi wéi 3/1000 sinn.
1. Operatiounskontroll
(1) Veraarbecht den Input an den Output vum Ruffsignal, beäntwert den Ruffsignal a start den Operatioun.
(2) Mat de Passagéier iwwer registréiert Signaler kommunizéieren. Wann den Auto op engem Stack ukënnt, liwwert en Informatiounen iwwer den Auto an d'Fuerrichtung iwwer d'Arrivéesklack an e visuellt Signal iwwer d'Fuerrichtung.
2. Fuerkontroll
(1) Geméiss den Kommandoinformatioune vun der Operatiounssteierung, kontrolléiert de Start, d'Beschleunigung (Beschleunigung, Geschwindegkeet), d'Lafen, d'Bremsen (Bremsen), d'Niveléierung, d'Stoppen an d'automatesch Nei-Niveléierung vum Auto.
(2) De sécheren a verlässleche Betrib vum Auto garantéieren.
3. Astellungen vum Steierschrank
(1) Fir déi allgemeng Hiewhéicht gëtt et fir all Lift vun de Mëttelgeschwindegkeetsliften ee Kontrollkabinett. En enthält all Kontroll- an Undriffsapparater.
(2) Grouss Hiewhéicht, Héichgeschwindegkeetsliften a Liften ouni Maschinneraum ginn a Signalsteierungs- a Undriffssteierschränke opgedeelt wéinst hirer héijer Leeschtung an héijer Stroumversuergungsspannung vun der Traktiounsmaschinn.
1. Funktioun vun engem eenzege Lift
(1) Chaufferbedienung: De Chauffer mécht d'Dier zou fir de Liftbetrieb ze starten, a wielt d'Richtung mam Kommandoknäppchen am Kabinn. Den Uruff vun ausserhalb vun der Hal kann de Lift nëmmen a Richtung Virwärts ofhiewen an de Buedem automatesch nivelléieren.
(2) Zentraliséiert Auswielkontroll: Déi zentraliséiert Auswielkontroll ass eng héichautomatesch Kontrollfunktioun, déi verschidde Signaler wéi Befeeler am Auto an Uruff ausserhalb vum Hall fir eng ëmfaassend Analyse an Veraarbechtung integréiert. Si kann Autobefeeler registréieren, ausserhalb vum Hall uruffen, den automateschen Dierzoumaache stoppen an verzögeren an de Betrib starten, een nom aneren an déiselwecht Richtung reagéieren, automatesch Nivellieren an automatesch Dieröffnung, Virwärtsoffangen, automatesch Réckwärtsreaktioun an automateschen Uruffservice.
(3) Kollektiv Auswiel no ënnen: Et huet nëmmen d'kollektiv Auswielfunktioun beim Erofgoen, sou datt et nëmmen en Erofruffknäppchen ausserhalb vum Gang gëtt, an de Lift kann net beim Eropgoen ofgefaange ginn.
(4) Onofhängeg Operatioun: Nëmmen no Instruktiounen am Waggon op e spezifesche Stack fueren, Servicer fir Passagéier op engem spezifesche Stack ubidden, an net op Uriff vun anere Stäck an ausserhalb vun de Gäng äntweren.
(5) Prioritéitskontroll fir speziell Etagen: Wann et en Uruff op engem spezielle Stack gëtt, reagéiert den Lift an der kuerst méiglecher Zäit. Wann Dir op "Go" äntwert, ignoréiert d'Kommandoen am Kabinn an aner Uruff. Nodeems Dir um spezielle Stack ukomm sidd, gëtt dës Funktioun automatesch ofgebrach.
(6) Liftstoppbetrieb: Nuets, um Weekend oder Feierdeeg, benotzt de Lift fir um designéierte Stack mam Stoppschalter ze stoppen. Wann de Lift gestoppt ass, gëtt d'Kaudier zougemaach, an d'Beliichtung an d'Ventilatore ginn ausgeschalt fir Stroum ze spueren an d'Sécherheet ze garantéieren.
(7) Coded Sécherheetssystem: Dës Funktioun gëtt benotzt fir Passagéier den Entrée an den Ausgang vu bestëmmte Stäck ze beschränken. Nëmmen wann de Benotzer e virbestëmmte Code iwwer d'Tastatur aginn huet, kann den Lift op de gespaarte Stack fueren.
(8) Vollladungskontroll: Wann de Waggon voll gelueden ass, reagéiert en net op Uriff vun ausserhalb vun der Hal.
(9) Anti-Prank-Funktioun: Dës Funktioun verhënnert, datt ze vill Kommandoknäppercher am Auto wéinst Pranks gedréckt ginn. Dës Funktioun soll automatesch d'Luede vum Auto (d'Zuel vun de Passagéier) mat der Zuel vun den Instruktiounen am Auto vergläichen. Wann d'Zuel vun de Passagéier ze wéineg an d'Zuel vun den Instruktiounen ze vill ass, ginn déi falsch an iwwerflësseg Instruktiounen am Auto automatesch annuléiert.
(10) Ongülteg Befeeler läschen: All Befeeler am Kiosk läschen, déi net mat der Lafrichtung vum Lift iwwereneestëmmen.
(11) Automatesch Kontroll vun der Dieröffnungszäit: Jee no dem Uruff vun ausserhalb vum Gang, der Aart vum Kommando am Auto an der Situatioun am Auto gëtt d'Dieröffnungszäit automatesch ugepasst.
(12) Kontrolléiert d'Dierenöffnungszäit jee no Passagéierfloss: iwwerwaacht den Eran- an Ausfloss vun de Passagéier, fir d'Dierenöffnungszäit sou kuerz wéi méiglech ze gestalten.
(13) Knäppchen fir d'Dierenöffnungszäit ze verlängeren: gëtt benotzt fir d'Dierenöffnungszäit ze verlängeren, sou datt d'Passagéier ouni Problemer an den Auto eran- an erausgoe kënnen.
(14) D'Dier no engem Ausfall nees opmaachen: Wann d'Liftdier wéinst engem Ausfall net méi zougemaach ka ginn, maacht d'Dier nees op a probéiert se nach eng Kéier zouzemaachen.
(15) Zwangszoumaache vun der Dier: Wann d'Dier fir méi wéi eng gewëssen Zäit blockéiert ass, gëtt en Alarmsignal ausgeléist an d'Dier gëtt mat enger bestëmmter Kraaft zwangsweis zougemaach.
(16) Photoelektrescht Gerät: gëtt benotzt fir den An- an Ausstieg vu Passagéier oder Wueren ze iwwerwaachen.
(17) Liichtvirhang-Sensor: Wann nach ëmmer Passagéier an d'Dier eran- an erausgoen, kann d'Autodier automatesch nees opmaachen, ouni de mënschleche Kierper ze beréieren, andeems de Liichtvirhang-Effekt benotzt gëtt.
(18) Hëllefssteierkëscht: D'Hëllefssteierkëscht ass op der lénkser Säit vum Waggon installéiert, an et gi Kommandoknäppercher am Waggon op all Stack, wat fir d'Passagéier praktesch ass ze benotzen wann et iwwerfëllt ass.
(19) Automatesch Steierung vu Luuchten a Ventilatoren: Wann et kee Ruffsignal ausserhalb vum Liftsall gëtt, an et fir eng Zäit kee Kommando am Kabinn virausgesat gëtt, gëtt d'Stroumversuergung vun der Beliichtung an de Ventilatoren automatesch ausgeschalt fir Energie ze spueren.
(20) Elektroneschen Touch-Knäppchen: Beréiert de Knäppchen mat Ärem Fanger fir den Uruff aus dem Gang oder d'Aschreiwung vun Instruktiounen am Auto ofzeschléissen.
(21) Luuchten fir den Halt unzekënnegen: Wann den Lift kuerz virum Ukommen ass, blénken d'Luuchten baussent der Hal, an et gëtt en duebelen Toun fir den Halt unzekënnegen.
(22) Automatesch Sendung: Benotzt grouss integréiert Schaltkreesser fir sanft Fraestëmmen ofzespillen. Et gëtt eng Villfalt vun Inhalter zur Auswiel, dorënner Berichterstattung vum Buedem, Hallo soen, etc.
(23) Selbstrettung mat niddreger Geschwindegkeet: Wann den Lift tëscht Etagen stoppt, fiert en automatesch mat niddreger Geschwindegkeet op den nächste Stack fir den Lift ze stoppen an d'Dier opzemaachen. Bei Liften mat Haapt- a Hëllef-CPU-Steierung hunn d'Funktioune vun deenen zwou CPUen, obwuel se ënnerschiddlech sinn, gläichzäiteg eng Selbstrettungsfunktioun mat niddreger Geschwindegkeet.
(24) Noutbetrieb bei Stroumausfall: Am Fall vun engem Stroumausfall, benotzt d'Netzwierkversuergung fir de Lift op déi designéiert Etage fir de Standby-Betrib ze bedreiwen.
(25) Noutfallbetrieb am Fall vu Brand: Am Fall vu Brand fiert den Lift automatesch op déi designéiert Etage fir Standby.
(26) Brandbekämpfung: Wann de Brandbekämpfungsschalter zougemaach gëtt, geet den Lift automatesch zréck an d'Basisstatioun. Zu dësem Zäitpunkt kënnen nëmmen d'Pompjeeën am Lift funktionéieren.
(27) Noutfallbetrieb während engem Äerdbiewen: De Seismometer test den Äerdbiewen, fir de Waggon um nächste Stack ze stoppen an d'Passagéier séier erauszeloossen, fir ze verhënneren, datt d'Gebai duerch den Äerdbiewen schwenkt, d'Féierungsschinne beschiedegt, den Lift net méi funktionéiere kann an d'perséinlech Sécherheet a Gefor bréngt.
(28) Noutfalloperatioun bei fréiem Äerdbiewen: Déi fréi Erregung vum Äerdbiewen gëtt festgestallt, dat heescht, den Auto gëtt um nächste Stack gestoppt, ier den Haaptschock geschitt.
(29) Feelerdetektioun: De Feeler am Mikrocomputer-Speicher opzeschreiwen (normalerweis kënnen 8-20 Feeler gespäichert ginn) an d'Natur vum Feeler a Zuelen uweisen. Wann de Feeler eng gewëssen Zuel iwwerschreit, stoppt den Lift ze lafen. Eréischt nodeems d'Feeler geléist goufen an d'Speicherdaten geläscht goufen, kann den Lift lafen. Déi meescht mikrocomputergesteiert Liften hunn dës Funktioun.
2. Gruppenkontroll Liftkontrollfunktioun
Gruppekontrolllifte si Liften, bei deenen e puer Liften zentraliséiert arrangéiert sinn, an et Ruffknäppercher baussent der Hal gëtt, déi zentral no virgeschriwwene Prozedure gesteiert a kontrolléiert ginn. Zousätzlech zu den uewe genannten eenzele Liftkontrollfunktiounen, kënnen Gruppekontrolllifte och déi folgend Funktiounen hunn.
(1) Maximal- a Minimumfunktioun: Wann de System engem Lift zouweist, deen opgeruff soll ginn, miniméiert en d'Waardezäit a prognostizéiert déi maximal méiglech Waardezäit, wat d'Waardezäit ausbalancéiere kann, fir laang Waardezäiten ze vermeiden.
(2) Prioritéitsdispatch: Wann d'Waardezäit de spezifizéierte Wäert net iwwerschreit, gëtt den Hall-Uruff vun engem bestëmmte Stack vum Lift opgeruff, deen d'Instruktioune vum Stack akzeptéiert huet.
(3) Gebietsprioritéitskontroll: Wann et eng Serie vun Uriff gëtt, erkennt de Gebietsprioritéitskontrollsystem als éischt d'Uruffsignaler vum "laange Waarden" a kontrolléiert dann, ob et Liften an der Géigend vun dësen Uriff gëtt. Wann et der gëtt, äntwert den Nopeschliift den Uruff, soss gëtt e nom Prinzip vum "Maximum a Minimum" kontrolléiert.
(4) Zentraliséiert Kontroll vu spezielle Stäck: abegraff: ①Geschäftsrestauranten, Performancesäll, etc. an de System; ②bestëmmen ob et iwwerfëllt ass, jee no der Belaaschtung vum Waggon an der Frequenz vun den Uruff; ③wann iwwerfëllt ass, 2 Liften zouweisen fir dës Stäck ze bedéngen. ④Den Uruff vun dëse Stäck net annuléieren wann iwwerfëllt ass; ⑤D'Dierenöffnungszäit automatesch verlängeren wann iwwerfëllt ass; ⑥Nodeems d'Stauung sech erholl huet, op de Prinzip "maximal minimum" wiesselen.
(5) Volllaaschtrapport: De Statistik-Uruffstatus an de Laaschtstatus gi benotzt fir eng voll Laascht virauszesoen an ze vermeiden, datt en anere Lift op e bestëmmte Stack an der Mëtt geschéckt gëtt. Dës Funktioun funktionéiert nëmme fir Signaler an déiselwecht Richtung.
(6) Prioritéit vum aktivéierte Lift: Ufanks sollt den Uruff op e bestëmmte Stack, no dem Prinzip vun der kuerstster Uruffzäit, vum Lift iwwerholl ginn, deen am Standby-Stil stoe bliwwen ass. Mee zu dësem Zäitpunkt beurteelt de System als éischt, ob d'Waardezäit vun de Passagéier ze laang ass, wann aner Liften op den Uruff reagéieren, wann de Lift am Standby-Stil net gestart ass. Wann se net ze laang ass, äntweren aner Liften den Uruff, ouni de Standby-Lift ze starten.
(7) Opruffkontroll "Laang Waarden": Wann d'Passagéier laang waarden, wann se no dem Prinzip "Maximal a Minimum" kontrolléiert ginn, wiesselen se op d'Opruffkontroll "Laang Waarden", an en anere Lift gëtt geschéckt fir op den Opruff ze reagéieren.
(8) Spezial-Etageservice: Wann et e Ruff op engem spezielle Stack gëtt, gëtt ee vun den Liften aus der Gruppkontroll fräigelooss a bedéngt exklusiv de spezielle Stack.
(9) Spezialservice: De Lift gëtt Prioritéit op déi designéiert Stäck.
(10) Spëtzestonnen: Wann de Verkéier op déi erop oder erof geriicht Spëtzestonnen geriicht ass, verbessert den Lift automatesch de Service vun der Grupp mat méi grousser Nofro.
(11) Onofhängeg Operatioun: Dréckt den Onofhängegbetriebsschalter am Kabinn, an den Lift gëtt vum Gruppekontrollsystem getrennt. Zu dësem Zäitpunkt sinn nëmmen d'Knäppchebefeeler am Kabinn effektiv.
(12) Dezentraliséiert Standby-Steierung: Jee no der Unzuel vun den Liften am Gebai ginn niddreg, mëttel an héich Basisstatiounen opgeriicht, fir datt nëtzlos Liften stoppe kënnen.
(13) Halt um Rez-de-chaussée: wärend der Leerzäit, gitt sécher datt ee Lift um Rez-de-chaussée hält.
(14) Verschidde Betribsmodi: ① Niddereg-Peak-Modus: Aktivéiert de Niddereg-Peak-Modus wann de Verkéier erofgeet. ② Konventionelle Modus: Den Lift leeft nom Prinzip vun der "psychologescher Waardezäit" oder "Maximal a Minimum". ③ Spëtzestonnen uewen: Wärend de Moiesspëtzestonnen ginn all Liften an den Haaptgeschoss geréckelt fir Stau ze vermeiden. ④ Mëttespaus-Service: Verbessert de Service um Restaurantniveau. ⑤ Ofsteigend-Peak: Wärend den Owesspëtzestonnen, verbessert de Service um iwwerlaaschte Geschoss.
(15) Energiespuerbetrieb: Wann d'Nofro net grouss ass, an de System erkennt, datt d'Waardezäit méi niddreg ass wéi de virbestëmmte Wäert, weist dat drop hin, datt de Service d'Nofro iwwerschratt huet. Dann stoppt den Idle-Lift, schalt d'Luuchten an d'Ventilatoren aus; oder setzt d'Geschwindegkeetslimit an, an den Energiespuerbetriebszoustand. Wann d'Nofro eropgeet, ginn d'Liften een nom aneren gestart.
(16) Vermeidung vu kuerzen Distanzen: Wann zwee Waggonen an enger bestëmmter Distanz zum selwechte Liftschacht sinn, gëtt Loftstroumgeräischer generéiert, wa se sech mat héijer Geschwindegkeet uschléissen. Zu dësem Zäitpunkt ginn d'Liften duerch Detektioun op engem bestëmmte Mindestdistanz vuneneen gehalen.
(17) Direkt Prognosefunktioun: Dréckt den Hall-Uruffknäppchen fir direkt virauszesoen, wéi ee Lift als éischten ukommt, a mellt Iech nach eng Kéier, wann en ukommt.
(18) Iwwerwaachungspanel: Installéiert e Kontrollpanel am Kontrollraum, deen de Betrib vu verschiddene Liften duerch Liichtindikatiounen iwwerwaache kann, a kann och den optimale Betribsmodus auswielen.
(19) Gruppenkontroll Brandbekämpfung: Dréckt de Brandbekämpfungsschalter, all Liften fueren an den Noutfallgeschoss, sou datt d'Passagéier aus dem Gebai erauskommen kënnen.
(20) Onkontrolléiert Liftbehandlung: Wann en Lift ausfällt, gëtt den ursprénglech designéierten Uruff un aner Liften weidergeleet, fir den Uruff ze beäntwerten.
(21) Ausfallbackup: Wann de Gruppenkontrollsystem ausfällt, kann eng einfach Gruppenkontrollfunktioun ausgeféiert ginn.