Asynchrone Getriebe-Lift-Traktiounsmaschinn THY-TM-YJ150
| Suspension | 1:1 |
| Maximal statesch Belaaschtung | 3500 kg |
| Kontroll | VVVF |
| DZE-9EA Brems | Gläichstroum 110V 1,5A |
| Gewiicht | 310 kg |
1. Schnell Liwwerung
2. D'Transaktioun ass just den Ufank, de Service héiert ni op
3. Typ: Traktiounsmaschinn THY-TM-YJ150
4. Mir kënnen synchron an asynchron Traktiounsmaschinne vun TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG an aner Marken ubidden.
5. Vertrauen ass Gléck! Ech wäert Äert Vertrauen ni enttäuschen!
Den THY-TM-YJ150 asynchrone Lifttraktiounsmaschinn mat Getriebe entsprécht den Normen TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 Sécherheetsregelen fir de Bau an d'Installatioun vun Liften - Liften fir den Transport vu Persounen a Gidder - Deel 20: Persounen- a Gidderliften, EN 81-50:2014 Sécherheetsregelen fir de Bau an d'Installatioun vun Liften - Prüfungen an Tester - Deel 50: Konstruktiounsregelen, Berechnungen, Prüfungen an Tester vu Liftkomponenten. De Bremsmodell, deen der Traktiounsmaschinn entsprécht, ass DZE-9EA. Et ass gëeegent fir Gidderliften mat enger Ladekapazitéit vun 500KG~750KG. Et benotzt e Schneckenrad-Reduktiounstyp. De Schneckenmaterial ass 40Cr an d'Material vum Schneckenrad ass ZQSn12-2. D'Maschinn ass riets an lénks montéiert verfügbar. Mir recommandéieren de Schmierstoffgrad Shell Omala S2 G460 oder e Schmierstoff mat der entspriechender Viskositéitsgrad YJ150 (Motor ≥10KW) gefëllt mat syntheteschen Ueleg 460. D'Traktiounsmaschinn ass mat engem mechanesche manuelle Bremsenausléiser ausgestatt, deen benotzt gëtt fir de Waggon manuell ze beweegen, wann den Lift ausfällt. Et ass streng verbueden, se net an Noutsituatiounen ze benotzen. Gëeegent fir Aarbechtsëmfeld dobannen.
1. Setzt de Bremsenausléisschlëssel op d'Brems;
2. Dréit de Bremsenausléisschlëssel an eng beliebig Richtung fir d'Brems ze lassmaachen.
1. Astellung vun der Bremskraaft: D'Mutter 6 an d'Mutter 7 um Haaptfiederende léisen, fir d'Fieder fräi ze maachen, d'Mutter 6 zéien, fir datt d'Fiederkapp 5 géint dat fräit Enn vun der Fieder läuft, e liichte Kraaft ophuelen an d'Mutter am Auerzäresënn 6 dréien. Ausreechend Bremskraaft kréien an dann mat der Mutter 7 festzéien.
2. Astellung vum Bremsschong: D'Bremssystem ass am Haltezoustand vun der Brems. Wann d'Drockfieder genuch Drock generéiert fir den Bremsarm zesummenzedrécken, ass d'Boufläche vum Bremsschong no bei der Boufläche vum Bremsrad. Zu dësem Zäitpunkt, ajustéiert den ënneschten Enn vum Bremsschong 9 vun der Schrauf sou datt d'Schrauf just um ënneschten Enn vum Bremsschong ass. Wann d'Brems aktivéiert ass fir d'Brems ze lassloossen, dréit d'Schrauf 9 géint den Auerzäresënn a benotzt e Fühlermooss fir d'Spalt tëscht dem Bremsschong an den zwou gekrëmmte Flächen vum Bremsrad ze moossen. Wann d'Spalt ongeféier gläichméisseg no uewen an no ënnen agestallt ass, benotzt d'Mutter 10 fir d'Schrauf ze fixéieren.
3. Astellung vum Bremsöffnungsspalt: D'Mutter 2 lassmaachen, d'Brems aktivéieren, d'Spalt tëscht dem Bremsschong 8 an den zwou Bouflächen vum Bremsrad mat engem Fühlermooss moossen, nodeems d'Brems opgemaach gouf, a sécher stellen, datt d'Spalt tëscht dem Bremsschong an den zwou Bouflächen vum Bremsrad 0,1-0,2 mm ass (am Prinzip ass et ubruecht, sécherzestellen, datt et keng Reibung tëscht dem Bremsschong an dem Bremsrad beim Opmaache vun der Brems gëtt). Wann d'Ouverturespalt ze kleng ass, soll d'Schrauf 3 am Auerzäresënn gedréit ginn, fir d'Spalt tëscht der Schrauf 3 an dem Schlagkapp ze reduzéieren, an ëmgekéiert, fir d'Spalt ze vergréisseren. Wann se an déi richteg Positioun agestallt ass, benotzt d'Mutter 2 fir d'Schrauf 3 fest ze fixéieren. Iwwerpréift nach eng Kéier, ob de Leerlaf vun der Brems den Ufuerderungen entsprécht.
4. Astellung vun der Synchroniséierung vum Bremsöffnungsprozess: Schalt d'Bremsleistung un an aus a beobachtet d'Geschwindegkeetssynchroniséierung vum Bremsarm beim Opmaache vun der Brems. Wann eng Säit méi séier an déi aner Säit méi lues ass, a wann den Bremsdréimoment ausräicht, verkierzt dat méi lues Enn de Bremsschlag (d'Schrauf lassmaachen), am Géigendeel, dat méi séier Enn erhéicht de Bremsschlag (d'Schrauf festzéien). Ajustéiert wärend Dir observéiert, a fixéiert d'Mutter bis se synchroniséiert ass. Kontrolléiert nach eng Kéier ob de Leerlaf vun der Brems den Ufuerderungen entsprécht. Nom Astellung, kontrolléiert ob déi verbonnen an zougespaart Deeler zougespaart sinn, a maacht en Bremskraafttest oder e statesche Belaaschtungstest vun der Lift.
